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In 1978, the U.S. Air Force began issuing new summer flight jackets to
replace the L-2B. The major changes from the L-2B were in the design and
materials: the design was changed from a knit collar to one made of the
same material, and the pockets were enlarged. The material has been changed
to Nomex, an aramid fiber (flame-retardant fiber). This Nomex fiber will
dramatically increase pilot safety. The fiber will not melt in the event
of a fire, and will retain its original shape and char if exposed to flame,
thus reducing the risk of severe skin burns from melting in a fire, as
is the case with nylon. This may not sound like much, but a few extra minutes
of pilot survival time can mean the difference between life and death in
the event of an ejection. The difference between the CWU-45/P and the CWU-45/P
is that the CWU-45/P is a summer type, which means that it does not have
aramid fiber padding in the inner layer and is made of a thinner material.
The aramid nomex fiber has a unique sheen, which is another attraction
of the CWU-36/p. As a jacket, it is windproof, which is good in winter,
but in summer it can trap heat, and it tans easily. It is a masterpiece
jacket used not only by the U.S. military but by armies all over the world,
and is often used by helicopter pilots. This CWU-36/P has a lot of Velcro,
so you can tell it is USAF (U.S. Air Force model). The jacket has been
used a lot as the color of the nomex fabric has discolored a lot. The Nomex
fabric is often used in such a way that it discolors and the color of the
jacket becomes mottled when exposed to sunlight, but this color change
can also be enjoyed as a taste. The coloring of this jacket is still very
much the same as the original CWU jackets.
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1978年米空軍はL-2Bに代わる新型夏用フライトジャケットの支給を開始する、L-2Bから大きく変わった点はデザインと素材です、デザインは襟がニットから同素材のものになり、ポケットも大型化されています
更に素材はノーメックス、アラミド繊維（難燃性繊維）に変わりました、このノーメックス繊維はパイロットの安全性を飛躍的に高めることになります、まず火災発生時にもジャケットは燃えたり溶けたりしません、この繊維の特徴として炎にさらされても原型を保ちそのまま炭化します、ですのでこれまでのナイロン製のように炎にさらされて溶け皮膚に大火傷を負う危険性も減ったわけです、更にテストデーターとしては１０００度の熱に数分耐えることが出来ます、これは少ないと思うでしょうが、パイロットの生存に対する時間が数分伸びるというのは脱出時には生死に関わることなのです、デザインはCWU−４５/Pと変わりは見られない、CWU−４５/Pとの違いはサマータイプとのことでインナーにアラミド繊維の中綿は入れられておらず薄手の作りとなっています CWU-45/Pと同じくニット部は全てアラミド繊維で作製されています。
アラミド ノーメックス繊維は独特の光沢がありこれもCWU-36/ｐの魅力になっています、ジャケットとしては風を通さず冬場はいいのですが夏場だとかなり熱が篭もります、あと日焼けしやすいですね、これはアラミド系ジャケットの全てに言えるんですが、日焼けすると色が変わります、これは味として着られるといいと思います、今ではアメリカ軍のみではなく世界中の軍隊に使用される傑作ジャケットです、ヘリパイロットの使用も多く見られますね。
このCWU-36/Pはベルクロを多用していることからUSAF（アメリカ空軍モデル）ということがわかります、またジャケットはかなりノーメックス生地の色が変色しており使い込まれていますね、ノーメックス生地はこのように太陽光を浴び続けると変色しジャケットの色がまだらになるものが多いですね、ただこの色の変化の具合も味として楽しめますこのぐらい使い込まれているとベテランパイロットが長年着用したのかな、などと想像を働かせて楽しむ事も出来ます、新品のＣＷＵジャケットには出せない独特の色合いが美しいフライトジャケットです。
JACKET FLYERS MENS SUMMER TYPE CWU-36/P
MIL-J-83382C DLA100-91-C-0308
１００％ AROMATIC POLYAMID
CREATIVE APPAREL ASSOC
1991年コントラクト
1990-2000年代フライトジャケット資料
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ミリタリー ポリス ファイヤーファイター ビンテージ物等魅力的な商品を揃えていますので是非ご覧ください
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